Ricardo Martinek

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miércoles, 22 de septiembre de 2010

Hallan explosivo en vías del tren en París

Un explosivo fue hallado hoy personal ferroviario en las vías del tren de alta velocidad francés TGV, en la zona de Massy-Palaiseau, unos 50 kilómetros al sur de París. Francia se mantiene en alerta máximo-rojo por posibles ataques terroristas.


Un explosivo fue hallado hoy personal ferroviario en las vías del tren de alta velocidad francés TGV, en la zona de Massy-Palaiseau, unos 50 kilómetros al sur de París.

El hallazgo se produce un día después de que el gobierno galo alertara sobre la posibilidad de atentados, sobre todo en la red de transportes. El sistema de vigilancia Vigipirate está en alerta máximo -rojo- desde el pasado jueves.

Chile/mineros: un "plan B" para el rescate

Los técnicos encargados del rescate de los 33 mineros chilenos están evaluando un "plan B", que podría acortar los plazos del operativo y traer a los hombres de regreso a la superficie antes de lo previsto.


Para ello, estudian ensanchar el último ducto excavado por las máquinas de sondaje, que se completó el jueves pasado y hoy es la tercera vía de conexión con el refugio subterráneo.

"Podemos ensanchar el orificio que ya está hecho con una máquina de mayor diámetro y última generación", declaró Walter Herrera, gerente de calidad de Geotec, empresa que participa en la labor de emergencia en la mina San José.

El plazo es estimativo, pero según el experto podría ser de dos meses. La propuesta está siendo evaluada por las autoridades, aunque el ministro de Minería, Laurence Golborne, prefirió mostrarse cauto.

"Obviamente estamos mirando otras opciones… Si es posible acelerarlo, bienvenido sea. Pero vamos a ir mirando paso a paso, día a día", declaró el funcionario.

Ensanche progresivo

Esta tercera entrada se planeó originalmente para enviar un flujo de oxigenación seco y fresco con el que mejorar las condiciones del refugio, que tiene temperaturas elevadas y mucha humedad, lo que permitirá además minimizar del desarrollo de enfermedades respiratorias y cutáneas.

El tercer hueco será en principio ensanchado al doble de su diámetro actual, hasta los 30 centímetros. En una segunda instancia podría aumentarse a 70, si se decide realizar el salvataje por esa vía.


"El ensanche va a permitir dos cosas: primero, poder llevar productos o bienes de mayor tamaño, pero también nos dará una experiencia de escariado que nos podrá dar información para eventuales posibilidades de un rescate, si eso funcionara bien", agregó Golborne ante BBC Mundo.

De todos modos, la máquina necesaria para la ampliación tardará de tres a cinco días en llegar desde la mina Inés de Collahuasi, que está en el altiplano del extremo norte de Chile, cerca de Iquique. Se usa regularmente para perforar pozos de agua y tiene la capacidad de horadar hasta los 700 metros, la profundidad a la que se encuentra la guarida de los obreros tras el derrumbe del 5 de agosto.

En tanto, continúa a toda marcha el ensamblaje de la perforadora de alta tecnología, que comenzará a excavar "desde cero" en la madrugada del lunes, para abrir la vía de salida a 90 grados, justo sobre el refugio minero. Por allí se espera traer a los hombres hacia la superficie, en el término de tres a cuatro meses.

Según pudo saber BBC Mundo, la intención es mantener los dos procesos en simultáneo, para tener respaldo ante cualquier imprevisto. Una de las cuestiones que más preocupa a los especialistas es una posible "inestabilidad del cerro en la zona alta, donde se hará el pozo mayor, porque no sabemos qué nos podemos encontrar".

Entre las tres sondas que ya están operativas se divide el envío de suministros básicos. Una para oxígeno, las otras dos para alimentos, medicinas, objetos de aseo, elementos para realizar pruebas médicas y mudas de ropa limpia, entre otros bienes muy esperados por los mineros encerrados.


Y el agua sigue siendo prioridad. Según dijo este sábado el ministro de Salud, Jaime Mañalich, los mineros superaron el consumo de 5 litros diarios que las autoridades habían fijado como meta.

Mientras tanto, la línea de comunicación punto a punto, que se había establecido al principio, permanece interrumpida, para darle prioridad al despacho de líquidos. Sólo se conecta dos horas por la tarde para charlar con los mineros y realizar evaluaciones médicas y psicológicas o darle instrucciones técnicas.

"Ellos han sido informados de los plazos del rescate, saben que se tardará al menos dos meses y, cuando se lo dijimos, era lo que ellos habían estimado", detalló Mañalich.

Según el ministro, también han disminuido los signos de depresión entre los cinco hombres en observación, lo que le permitió –según dijo- "darlos de alta".

El viernes, todos ellos fueron entrevistados por el equipo de psicólogos, y los cinco que no habían querido aparecer en el primer video enviado a las familias lo hicieron en un segundo, que ya llegó a la superficie.

Tifón Fanapi azota sureña provincia China

Beijin, 20 sep (PL) El tifón Fanapi azotó hoy la suroriental provincia china de Fujian, con la credencial de ser el más fuerte que afecta al país este año.


Zonas costeras de ese territorio fueron golpeadas por las fuertes lluvias y vientos de ese fenómeno, que tocó tierra por regiones del distrito de Zhangpu a las 07:00 hora local.

Con vientos superiores a los 120 kilómetros por hora (Km/h) en su centro, Fanapi se desplazó hacia el interior a una velocidad de 20 Km/h, según la oficina meteorológica provincial.

Las intensas precipitaciones obligaron a suspender las clases en algunas localidades y de acuerdo con residentes de esos lugares, citados por la prensa, el ciclón derribó árboles y vallas.

Hasta ahora no se registran víctimas, mientras los daños están por evaluar.

La víspera este evento meteorológico azotó a Taiwán, donde se reportan 76 heridos y más de 10 mil evacuados.

Murió un joven tras choque y vuelco

El inicio de la primavera, un joven automovilista murió en un accidente de tránsito ocurrido antes del amanecer de ayer en la Ruta Provincial 43 camino a la localidad de Santa Ana. En inmediaciones a la Laguna Soto, esquivó varias ramas que se encontraban en el camino, perdió el control del rodado, colisionó contra un poste de alumbrado público y tras despistar volcó terminando su recorrido en un zanjón.


La víctima, identificada como Andrés López Nielsen, salió despedida del vehículo y fue hallada en las inmediaciones al zanjón luego del brutal accidente. El cuerpo fue rescatado por los Bomberos Voluntarios.

Con este deceso ya son 12 las personas muertas por accidentes de tránsito en el mes de septiembre y 116 en lo que va del año. De ese nefasto total 32 son automovilistas.

De acuerdo a los datos aportados por el Departamento de Relaciones Institucionales de la Jefatura de Policía, el fatal accidente de tránsito ocurrió ayer aproximadamente, a las 5, a la altura del kilómetro 1 de la Ruta Provincial 43, camino a la localidad de Santa Ana de los Guácaras (departamento de San Cosme) cuando el joven Andrés López Nielsen (25 años) conducía el automóvil Chevrolet Meriva.

Con las pesquisas que realiza la Policía tratarán de determinar a cuántos kilómetros por hora iba el automóvil al momento del incidente. Por el momento no hay precisiones al respecto. Presumiblemente al intentar esquivar la rama de un árbol que había caído durante la lluvia de ayer, perdió el control del rodado, se estrelló contra un poste de alumbrado público y tras despistar volcó dando varios tumbos hasta terminar sumergido en un zanjón.

Aparentemente en los tumbos el automovilista, quien no llevaba puesto el cinturón de seguridad, salió despedido por una de las ventanillas siendo hallado por los Bomberos Volun-tarios en inmediaciones al curso de agua. El joven falleció en el acto debido a las graves lesiones sufridas en la cabeza y otras partes del cuerpo.

Un grupo de Bomberos Voluntarios acudió al lugar y después de arduos trabajos logró retirar el vehículo siniestrado trasladando el cuerpo de la víctima a la morgue judicial, donde fue sometido a la correspondiente autopsia médicolegal. Luego fue entregado a sus familiares.

En el lugar se realizaron las pericias de rigor correspondientes y en la Comisaría Novena se sustancia la actuación sumarial del caso.

Cabe recordar que durante el fin de semana fallecieron dos personas en sendos accidentes ocurridos en las localidades de Monte Caseros y Saladas. Las víctimas fueron un automovilista que colisionó contra un caballo en la Ruta Provincial 13 y un camionero que falleció en un choque entre dos camiones en la Ruta Nacional 14, históricamente conocida como la “Ruta de la Muerte.

Día Mundial sin Automóviles

La celebración de días sin automóviles, en los últimos años, ha cobrado importancia ciudadana y se ha extendido por diferentes lugares del mundo. Sin embargo, en 1974 diversos gobiernos europeos ya tuvieron la idea de celebrar un día sin coches ante la crisis energética que sufrían. La experiencia no volvió a repetirse hasta mediados de los años ochenta, por iniciativa de las organizaciones ecologistas. La últimas propuestas surgen a finales de los años noventa y se dirigen especialmente a las jornadas cruciales para el tráfico: los días laborables.


El principal objetivo de este día es potenciar el transporte público como medio alternativo y concienciar a los ciudadanos de los efectos que los automóviles tienen sobre el medio ambiente.

La última oleada de iniciativas surge en la recta final de los noventa y se dirige especialmente a las jornadas cruciales para el tráfico: los días laborables. Los promotores principales son las instituciones europeas y los gobiernos de varios países, aunque también existen aisladas pero valiosas aportaciones de movimientos sociales.

Se refleja así el cambio en el discurso dominante sobre la movilidad urbana; un cambio que se había venido produciendo desde el inicio de la década a través de diversos documentos oficiales, los cuales alertaban sobre los problemas ambientales del automóvil y sobre la necesidad de cambiar las políticas de tráfico en las ciudades.

martes, 21 de septiembre de 2010

La policía refuerza los controles en Mocoretá

Entre Ríos no escapa al flagelo que abarca a buena parte del país: es creciente el aumento en el tráfico y consumo de drogas y la sofisticación en los sistemas de ingreso para evitar los controles en los pasos fronterizos o en los puestos camineros.


La droga no sólo ingresa por tierra, también lo hace a través del transporte fluvial por los Ríos Paraná y Uruguay y también cae del cielo: las pistas clandestinas de aterrizaje son una realidad hoy en la provincia, dicen en la Policía. Aunque una realidad de difícil control, añaden. Distintos informes privados hablan de una fuerte presencia de pistas clandestinas en todo el Noreste de la Argentina, aunque el mapa también alcanza a las provincias del Noroeste, y algunos calculan que habría unas 1.500 en todo el país. Esos sitios de aterrizaje se localizarían en Salta, La Rioja, Formosa, Chaco, Santiago del Estero, Misiones, Corrientes, Entre Ríos y el Norte de Santa Fe.

Aquí, en la provincia, los lugares sobre los cuales hay una mirada particularizada de las fuerzas de seguridad son Federal, Feliciano y Gualeguay. “En cada uno de los departamentos se han instruido directivas en cuanto a ejercer un estricto control, no sólo en las rutas, por vía terrestre, sino también por agua y en la vía aérea. Sabemos que hay ingreso de avionetas clandestinas que ingresan a la provincia. Y eso daría cuenta de que existirían pistas clandestinas”, dijo a EL DIARIO el titular de la Dirección de Toxicología de la Policía, el comisario general José Luis Churruarín.

ALERTA. El presidente del Tribunal Oral Federal de Paraná, Roberto López Arango, afirma que Entre Ríos ya ha dejado de ser zona de paso para inmiscuirse en el mapa del consumo. “El tráfico ahora es impresionante. En la zona, incluso, los procedimientos en los que se secuestran drogas son cada vez más frecuentes, y con mayor kilaje. Y las estadísticas del Tribunal lo demuestran: de tener una o dos causas por mes, ahora tenemos seis o siete. Aunque evidentemente la estadística muestra una parte, sabemos que la cantidad de casos son muchos más”, señaló.

Despiste y vuelco en el acceso a Colonia Libertad

En la víspera, alrededor de las 17:40 hs, sobre Ruta Nacional Nº 14 kilómetro 42, acceso a Colonia Libertad

, por causas que se investigan un automóvil Toyota Corola, conducido por un hombre de apellido Larragaña, quien era acompañado de su esposa y sus hijas menores, cuando circulaba por la referida ruta, aparentemente tras perder el control del rodado, se habría producido el despiste y posterior vuelco, resultando la totalidad de la familia, con lesiones de carácter leve (excoriaciones múltiple), siendo trasladas al Hospital local.



Al respecto, en el lugar se realizaron las diligencias de rigor correspondientes, mientras que en la Comisaría de nuestra ciudad, por razones de jurisdicción, se efectuaron los trámites del caso.

Este miércoles comienzan los pagos

El próximo miércoles 22 de septiembre, comienza el cronograma de pagos para los beneficiarios del Régimen de reparto cuyos haberes mensuales superen la suma de $1.014,00, montecaseroshoy.com te da a conocer la grilla correspondientes a los cobros

Grupo de pago 16: D.N.I terminados en 0 y 1cobran el 22 de septiembre de 2010

Grupo de pago 17: D.N.I terminados en 2 y 3 cobran el 23 de septiembre de 2010

Grupo de pago 18: D.N.I terminados en 4 y 5 cobran el 24 de septiembre de 2010

Grupo de pago 19: D.N.I terminados en 6 y 7 cobran el 27 de septiembre de 2010

Grupo de pago 20: D.N.I terminados en 8 y 9 cobran el 28 de septiembre de 2010

lunes, 20 de septiembre de 2010

Chile: mineros celebraron el Bicentenario bajo tierra

Los 33 trabajadores atrapados en el yacimiento de San José celebraron el Bicentenario de la Independencia de su país a 700 metros bajo tierra cantando el himno, con un acto de iza de bandera y con un "menú especial" consistente en empanada, carne y chicha (una bebida de uva fermentada).


Los 33 trabajadores atrapados en el yacimiento de San José celebraron el Bicentenario de la Independencia de su país a 700 metros bajo tierra cantando el himno, con un acto de iza de bandera y con un "menú especial" consistente en empanada, carne y chicha (una bebida de uva fermentada).

La ceremonia en el interior de la mina en la que se encuentran atrapados desde el 5 de agosto se hizo a la misma hora a la que sus familiares en el campamento Esperanza y el presidente chileno, Sebastián Piñera, junto a miles de chilenos celebraba en Santiago.

"Lo hemos pasado bien, tranquilos, todos en familia. Hicimos una ceremonia cortita y luego comimos un asado y hubo juegos para los niños", afirmó a BBC Mundo Claudia Jiménez, nuera de Omar Reygadas, uno de los mineros atrapados.
Jiménez, que pasó el día del Bicentenario en el campamento Esperanza, explicó que además se izó una bandera con los nombres de los 32 mineros chilenos y el boliviano.

clic Lea también: "Para el Bicentenario nos falló el organizador"

Celebración en Santiago

El presidente chileno estuvo acompañado por los presidentes de Bolivia y Paraguay.

Mientras tanto, en Santiago, el presidente Piñera estuvo acompañado por sus homólogos de Bolivia, Evo Morales, y Paraguay, Fernando Lugo, y de sus predecesores en el Palacio de la Moneda desde el reestablecimiento de la Democracia.

"Esta es una fiesta alegre de unidad participativa", afirmó Piñera, que este domingo viajará al yacimiento de San José para visitar a los mineros.

Y es que los 33 hombres atrapados en la mina estuvieron este sábado en la mente de buena parte de los chilenos que conmemoraron el aniversario del inicio de la independencia de su país.

"Chile entero está de fiesta. Celebran en la profundidad de la tierra nuestros 33 mineros; también los afectados por el terremoto y el maremoto. Cómo quisiéramos que los comuneros (mapuches) que hacen huelga de hambre también estuvieran de fiesta", afirmó el cardenal Francisco Javier Errázurriz en un acto religioso celebrado en Santiago.

clic Lea también: Chile celebra el Bicentenario

En la noche de este sábado se realizó una fiesta en el Estadio Nacional que contó con la participación del presidente Piñera y su par de Argentina, Cristina Fernández.

Cuatro muertos por un brutal choque en la Panamericana

20/09/10

Tres autos involucrados: uno voló sobre el guardarrail. Un Peugeot 504 que iba muy rápido hacia Provincia perdió el control y terminó impactando a otros dos vehículos que venían por la mano a Capital. Se partió en dos y murieron todos sus ocupantes. Tres autos involucrados: uno voló sobre el guardarrail

Fue un choque terrible, trágicamente espectacular, que dejó como resultado cuatro personas muertas y tres heridas.


Un Peugeot 504 que iba a gran velocidad por la Panamericana perdió el control, se fue contra el guardarrail y voló por encima de él, para finalmente impactar con gran violencia contra dos autos que circulaban en la dirección contraria.

Las cuatro personas que iban en el 504 salieron despedidas del auto y murieron en el acto: quedaron tiradas sobre el asfalto de la Panamericana, separadas entre sí por hasta 15 metros de distancia, en el kilómetro 45 del ramal Pilar, a la altura del puente Montecarlo y del country Los Lagartos.

El brutal accidente sucedió alrededor de las 17.20, y recién pasadas las 19.30 fueron retirados los cuerpos por los Bomberos.

Los familiares habían llegado un rato antes al lugar y protagonizaron escenas dramáticas, al ver los cuerpos sin vida de sus seres queridos. Algunos, en la desesperación, incluso se enfrentaban con la Policía y los Bomberos que trataban de calmarlos y ordenar la situación.

El 504, de color marrón, con patente XCM 710, circulaba en dirección a Pilar y todos sus ocupantes eran hombres: uno de entre 50 y 60 años y los otros tres, de entre 20 y 25.

Se presume que venían de o iban hacia un partido de fútbol, porque uno de los cuerpos vestía pantalón corto y botines y porque había bolsos con ropa deportiva. El vehículo quedó completamente destruido y partido en dos : por un lado el motor y los asientos delanteros y por el otro, los asientos traseros y el baúl. Entre los dos pedazos había una separación de no menos de 40 metros . Era muy difícil reconocer que esos hierros retorcidos alguna vez habían sido un auto.

“Lamentablemente esto ha sido algo catastrófico. Hacía rato que no se veía un accidente de esta magnitud”, dijo el jefe de Bomberos de la localidad de Del Viso, Pedro Ludueña.

¿Por qué el auto pasó por arriba del guardarrail y se cruzó a la mano contrario? Anoche no se sabía si fue por causa de una falla mecánica o de un error humano, pero se presume que venía a gran velocidad. Sobre el lugar comenzaron a realizarse las primeras pericias, que seguramente demorarán varios días.

El guardarrail, si bien quedó abollado, estaba entero. Esto quiere decir que el vehículo no lo atravesó, sino que golpeó y luego lo pasó por encima.

Los dos vehículos que fueron impactados por el 504 iban por la Panamericana en dirección a la Capital Federal. Eran una camioneta Fiat Strada y un Volkswagen Passat. En el primero, que iba en el carril central, iba un hombre de unos 40 años. Ese vehículo comenzó a incendiarse luego del impacto del 504.

En tanto, en el Passat, que circulaba por el carril lento, de la derecha, y no fue golpeado con tanta violencia, iban dos hombres. Un grupo de chicos que estaba jugando al fútbol en un trozo de pasto al costado de la autopista vio el accidente desde pocos metros de distancia y ayudó a los ocupantes de esos dos autos a salir.

Milagrosamente ninguna de las personas que iban en estos vehículos sufrió heridas de gravedad y los tres estaban anoche fuera de peligro. Todos fueron trasladados al Hospital Zonal de Pilar, donde incluso los ocupantes del Passat fueron dados de alta rápidamente, porque sólo tenían traumatismos menores.

sábado, 18 de septiembre de 2010

Accidente fatal se cobró una vida

Aproximadamente a las 5:15 de la mañana de hoy, sábado 18 ocurrió un accidente entre dos camiones que circulaban sobre Ruta Nacional 14 a la altura del Km 382, a poco más de un kilómetro del acceso a Monte Caseros.

 El impacto resultó fatal para el conductor del camión Scania 112 dominio 452, Walter Cardozo quién murió inmediatamente. Junto a Cardozo viajaba su esposa, María Casafús, quien se encuentra ahora internada en el Hospital de Monte Caseros con heridas de consideración.




El lamentable accidente ocurrió con otro camión, un Volvo patente HLT 764 procedente de Bahía Blanca que era conducido por José Vrotovich.

Gendarmería rescató a una chica de una red de prostitución

En la lucha contra el delito de trata de personas Gendarmería Nacional detuvo en Santo Tomé a dos hombres de nacionalidad paraguaya que tenían reclutada a una joven también del vecino país destinada a ejercer la prostitución en la Argentina.

El exitoso procedimiento fue concretado por efectivos del Escuadrón 57 de Santo Tomé.

De acuerdo a las primeras investigaciones, la chica fue capturada en la ciudad de Encarnación, por dos conciudadanos que tras averiguaciones practicadas y al caer en contradicciones ante el interrogatorio de los efectivos, quedaron detenidos a disposición del Juzgado Federal de Paso de los Libres.

El operativo se realizó en las últimas horas cuando el personal de Gendarmería efectuaba el control de documentación de personas que se trasladaban en un automóvil Peugeot 405 color gris proveniente de la zona norte de la Mesopotamia.

Al realizarse las consultas de rutina, que acompañaron el control de documentación de los ocupantes del rodado, se advirtieron importantes contradicciones entre los mismos, respecto de sus datos personales, procedencia y destino al que se dirigían.

Estos indicios despertaron las sospechas en los gendarmes que profundizaron las averiguaciones y lograron constatar que se encontraban frente a una infracción a la Ley 26.364 de Prevención y Sanción de la trata de personas y asistencia a sus víctimas.

Ante tal situación, con la colaboración de personal del Escuadrón 50 Posadas de Gendarmería Nacional se concretó el alojamiento de la joven rescatada, en la “casa de atención y contención de las víctimas de trata”, dependiente de la Subsecretaría de Igualdad de Oportunidades, dependiente de la Subsecretaría del Ministerio de Derechos Humanos de la Provincia de Misiones.

viernes, 17 de septiembre de 2010

llegó a los 630 metros de profundidad

La máquina del ‘Plan B’ llegó al taller aledaño al refugio de trabajadores atrapados desde hacec 43 días en Copiapó.

Una de las perforadoras utilizadas en el rescate de los 33 mineros atrapados desde hace 43 días en el yacimiento San José de Copiapó (Chile) llegó a los 630 metros de profundidad. Ahora la tarea será ampliar el hoyo abierto por la máquina, lo que puede tomar varias semanas.

El ingeniero a cargo de las labores de rescate, André Sougarret, dijo que el hoyo de unos 30 centímetros llegó hasta un taller aledaño al refugio donde están los trabajadores, a 700 metros bajo tierra. La siguiente etapa es agrandar el diámetro hasta unos 71 centímetros. La perforadora que llegó hasta los mineros es la T-130, que ejecuta el llamado ‘Plan B’.

La máquina Borer Strata 950, del ‘Plan A’ de rescate, llegó a 320 metros de profundidad y paralizó sus labores para cambiar los martillos de perforación, por lo que volvería a trabajar entre mañana y el domingo, según las autoridades. Está previsto que el próximo lunes comience el ‘Plan C’ a cargo de una máquina petrolera, cuya torre de manejo fue ensamblada el pasado jueves.

El nacimiento de Esperanza a cuatro dias atras

FALTA OTRA ALEGRÍA - 17h35 GMT - El nacimiento de Esperanza es "una gran alegría" después de muchos meses de sufrimiento, sin embargo "falta otra", dice Margarita Segovia en alusión a su esposo y padre por tercera vez Ariel Ticona, uno de los 33 mineros atrapados.

Para Juan Ramírez Álvarez, un ex compañero de los mineros atrapados, el nacimiento de Esperanza "aumentará las ansias de salir" de Ticona. "De hecho, cuando él salga también será como un embarazo, un embarazo de la Tierra", dice. "Va a ser como nacer", añade.





NACIO ESPERANZA - 16H20 GMT - Esperanza Elizabeth, la tercera hija del minero Ariel Ticona,
atrapado desde el 5 de agosto al interior de una mina en el norte de Chile, nació por cesárea este martes en un hospital de la cercana localidad de Copiapó.
La niña, cuyo nombre se inspira en el 'Campamento Esperanza' montado por las familias de los mineros en las afueras del yacimiento San José, pesó 3,050 kilos y midió 48 centímetros. Es la tercera hija del matrimonio entre Ariel Ticona y Elizabeth Segovia.

La familia del minero filmó el nacimiento y esperaban poder mostrárselo al padre a través del ducto que los conecta con la superficie.

UN OLOR QUE NO SE VA - 15H30 GMT - Nelly Burgueño, madre del minero atrapado Víctor Zamora, asegura que no se atrevería a pasar "más de seis o siete metros" al interior de una mina. "Me produce pánico el encierro, por eso me pongo en el lugar de él, quizás piensa que nunca van a salir de ahí", dice, preocupada. Mientras espera el retorno de su hijo, recoge la ropa tendida en su improvisada nueva casa, armada con palos, plásticos y maderas. "Este olor a mineral... no se va aunque laves la ropa mil veces", afirma, tomando una toalla que su hijo solía llevarse a trabajar. "Es pastoso, fuerte, olor a cerro, a metal y a madera", asegura.

ALEGRÍA CON MODERACIÓN - 15H30 GMT - Los familiares del minero Víctor Zamora están contentos de que se haya podido extraer la pieza que bloqueaba el ducto que estaba más avanzado. Sin embargo, son cautos y tienen claro que el proceso "será largo".

AVANCES - 15H00 GMT - Tras 5 días de paralización, los técnicos consiguieron extraer la pieza que bloqueaba el ducto perforado por la máquina T-130, responsable del "Plan B" y cuyas labores se detuvieron a los 268 metros. A la espera de que esta máquina reinicie su trabajo, la perforadora del "Plan A" seguía avanzando este martes hasta los 283 metros de un total de 702, mientras que la instalación de la sonda petrolera que cavará el túnel del "Plan C" prosiguió su plan.

GRUPO MOJADO EN VIVO 1997 " EL AMOR MÁS FIEL"



LAS MAÑANAS CON RICARDO MARINEK

Nació Esperanza, hija de minero atrapado en Chile



LAS MAÑANAS CON RICARDO MARINEK

La excavadora alcanzará hoy los 500 metros de profundidad

La perforadora del segundo plan de rescate de los mineros atrapados en el yacimiento San José alcanzará los 500 m de profundidad y podría alcanzar este fin de semana el lugar donde se encuentran los trabajadores.

"La máquina (perforadora) T-130 va avanzando bastante bien. Va a alcanzar los 500 metros, esperemos, en unas horas más. Se puede prever que si se da la condición de roca que hay en este minuto, podría llegar a su destino final este fin de semana ", dijo Golborne en rueda de prensa.

Pero el ministro recordó que esta es "la primera perforación". "Luego hay que cambiar los martillos, y a través de esta guía, empezar el proceso de escareado, lo que va a tomar varias semanas adicionales".

La máquina debe perforar un primer hoyo de 630 m de profundidad y una vez que llegue hasta el lugar donde se encuentran los mineros, debe ensanchar el diámetro de esa excavación.

En tanto la máquina del denominado Plan A de rescate, una Strata 950, se detuvo a los 320 m de profundidad para cambiar los martillos de perforación, dijo Golborne.

Es "una detención normal y prevista", según Golborne, quien aseguró que durante el fin de semana retomará las tareas de perforación.

"La máquina llegó a los 300 metros con los mismos triconos, ya empezó a perder eficiencia en su perforación, lo que significa que están muy desgastados y toca cambiarlos. Va a volver a perforar entre sábado y domingo", aclaró el ministro.

La Strata excava un ducto de 30 cm de diámetro y 700 metros de extensión, que luego deben volver a ensanchar hasta unos 66 cm de diámetro.

Los mineros quedaron atrapados el 5 de agosto pasado al interior de la mina San José, a unos 800 km al norte de Santiago.

Fuente: AFP

Llegó la tercera máquina perforadora!! ultimas noticias sobre mineros



LAS MAÑANAS CON RICARDO MARINEK

La Iglesia no fue “vigilante” con los curas pedófilos, admitió el Papa

17/09/10

Aludió así a los cientos de casos con violaciones a chicos y chicas ocurridos en distintos países. “Es difícil entender cómo esta perversión del ministerio sacerdotal sea posible”, comentó. El Pontífice inició ayer una gira por Gran Bretaña

En una de las más claras autocríticas que ha formulado desde el comienzo de la devastadora crisis por los abusos sexuales de los curas pederastas, el Papa dijo ayer que “es para mí una gran tristeza que la autoridad de la Iglesia no fuera suficientemente vigilante, veloz y decidida en tomar las medidas necesarias”. Media hora después de iniciado el vuelo desde Roma a Edinburgo, primera etapa de su visita a Gran Bretaña, Benedicto XVI se anticipó a las críticas y protestas con una declaración que igual va a generar más polémicas.


El pontífice, hablando de pie ante la gente de prensa en la parte de atrás del avión, sostuvo que “es difícil entender cómo esta perversión del ministerio sacerdotal sea posible ”. Y agregó que “por esto estamos en un momento de penitencia, de humildad, de renovada sinceridad, como les escribí a los obispos de Irlanda”.

“Me parece que ahora debemos realizar un tiempo de penitencia, un tiempo de humildad y renovar, reaprender la absoluta sinceridad”, agregó. El Papa dijo que para él enterarse de las revelaciones sobre la actividad de los sacerdotes pederastas “ha sido un shock, un gran golpe”.
Benedicto XVI afirmó que en el centro de sus preocupaciones “están las víctimas: ver que podemos hacer para ayudar a estas personas a superar este trauma, reencontrar la vida y la confianza en el mensaje de Cristo”.
La primera prioridad para la Iglesia “es la ayuda material, psicológica y espiritual”. El segundo problema “es el de las personas culpables: hace falta una justa pena y excluirlos de cualquier posibilidad de acceso a los jóvenes, porque sabemos que ésta es una enfermedad en la que no funciona la libre voluntad”.

El Papa dijo que “el tercer punto es la prevención, la educación en la selección de los candidatos al sacerdocio; estar atentos para excluir, en el límite de las posibilidades, casos futuros”.

Hace dos días, la red de televisión “Channel 4” de Londres mandó al aire una investigación en la que se afirmó que de 22 curas pederastas condenados a más de un año de cárcel, 14 siguen perteneciendo a la Iglesia y algunos ejercitan el ministerio.

"La noche de los lápices",

16/09/10 - 21:15

La manifestación, que partió del Congreso hacia Plaza de Mayo, tuvo una extensión de 10 cuadras. Fue en recuerdo de alumnos secundarios secuestrados y desaparecidos en la dictadura. Y también en pedido de mejoras edilicias y mayor presupuesto educativo.

Miles de alumnos secundarios y docentes marcharon esta tarde desde el Congreso a Plaza de Mayo en conmemoración de "La Noche de los Lápices" y en defensa de la educación pública. La manifestación fue masiva y se extendió a lo largo de 10 cuadras corridas, según pudo constatar Clarín.com






El conflicto de los últimos días con la toma de escuelas secundarias en Capital, en reclamo de mejoras edilicias, así como el paro docente y las protestas de universitarios, se metieron de lleno en el aniversario del secuestro y tortura de los 10 alumnos secundarios ocurrido en 1976, nueve de los cuales también fueron asesinados.

Los manifestantes, donde también había docentes, agrupaciones de derechos humanos y algunas gremiales, se concentraron a las 18 en la plaza de los Dos Congresos para luego machar hacia la plaza de Mayo y reclamar frente a la Casa de Gobierno. El objetivo fue nacionalizar el reclamo de mayor inversión en el sector educativo. La movilización fue organizada por la FUBA y la coordinadora Unificada de Estudiantes Secundarios (CUES).



Todo el recorrido se desarrolló en forma pacífica y sin incidentes. Sólo sobre el final algunos grupos quemaron muñecos e hicieron pintadas sobre el frente de la Jefatura de Gobierno porteño.