Captan desde el espacio los cambios de la Tierra que dejó el terremoto de Japón

Un equipo de investigadores de la NASA corroboró que hubo un desplazamiento de 25 metros en dirección este y un hundimiento de la costa oriental de la isla Honshu, la mayor del archipiélago japonés.

Tras el terremoto de nueve grados en la escala de Richter que azotó Japón a principios de marzo, un equipo de investigadores del laboratorio JPL de la NASA ha medido la deformación de la Tierra comparando imágenes del satélite Envista, de la Agencia Espacial Europea (ESA).

Los expertos han comparado los datos del radar que lleva a bordo, captados los días 19 de febrero y 21 de marzo, y han detectado un desplazamiento del terreno de 25 metros en dirección este y el hundimiento de la costa oriental de la isla Honshu, la mayor del archipiélago japonés.

Científicos del Instituto Nacional Italiano de Geofísica y Vulcanología han utilizado las mismas observaciones del Envisat para trazar un mapa del mismo desplazamiento de terreno, que ha confirmado las conclusiones de la NASA.

La técnica empleada es una interferometría con radar de apertura sintética, que se conoce como InSAR y que muestra coloreadas en rojo las zonas que han sufrido el desplazamiento de tierra.

Estos primeros resultados, que cubren una franja de 800 km sobre Sendai y Tokio, también demuestran que la deformación del terreno se extiende a gran distancia del epicentro del seísmo, marcado con una estrella roja en la imagen, en el océano Pacífico.

Para realizar la interferometría deben compararse imágenes radar tomadas antes y después de la catástrofe desde el mismo ángulo exacto, lo que permite apreciar cambios geológicos de hasta unos pocos milímetros.

Como la órbita de Envisat sólo se repite cada treinta días (desde la web de la Agencia puede verse a tiempo real donde se encuentra el satélite y qué está captando en todo momento), fue necesario esperar hasta el pasado día 21 de marzo para que el satélite se encontrase en la misma posición que ocupaba cuando tomó la imagen del 19 de febrero.

Varios satélites de observación de la Tierra, de distintas agencias espaciales del mundo, juegan un papel crucial en la coordinación de los trabajos de rescate tras el terremoto y ayudan a los científicos de la ESA a comprender mejor los fenómenos tectónicos.

Este desastre natural constituye la primera vez que varias agencias espaciales -la ESA, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y la Agencia de Exploración Aeroespacial Japonesa (JAXA)- comparten libremente los datos obtenidos por sus satélites SAR para ayudar a comprender mejor los procesos tectónicos de nuestro planeta, dentro de la iniciativa Geo-Hazard Supersites, coordinada por el Grupo de Observación de la Tierra (GEO).

Esta iniciativa permite el acceso a las observaciones realizadas in-situ y desde el espacio y cuenta con un archivo de 20 años de observaciones con radar.

Alerta máxima por la planta nuclear de Fukushima

LAS MAÑANAS CON RICARDO MARINEK.
La Agencia de Vigilancia Nuclear japonesa volvió a detectar una alta concentración de partículas radiactivas en el mar frente a la central nuclear de Fukushima.

A 330 metros de las tuberías de aguas residuales de los reactores del 1 hasta el 4, se hallaron partículas de yodo con una concentración 4.385 veces superior a lo permitido, sin que se sepa bien cómo llegó la radiactividad al mar.

La empresa TEPCO, operadora de la central, supone que las partículas proceden de los reactores o de barras de combustible dañadas en la vasija de combustible usado, informó la agencia de noticias Jiji Press.

La Agencia de Vigilancia Nuclear quiere ahora aumentar los puestos de medición en el mar y al mismo tiempo analizar el agua subterránea en el territorio cercano a la central nuclear.

En tanto, autoridades debaten si deben o no extender la zona de evacuación alrededor de las instalaciones. Y analizan un informe emitido por la Agencia Internacional de Energía Atómica de Naciones Unidas sobre los altos niveles de radiación en la villa de Iitate, a 40 kilómetros de la planta en la provincia de Fukushima.

El organismo de la ONU dijo que el nivel registrado en un sitio en Iitate fue del doble del límite sugerido para la evacuación.

(Fuente: Agencias)

Cartas desde Fukushima: qué dicen los mails privados de los operadores de la planta

Primer mail

Soy [nombre eliminado] de la planta de Fukushima Daini. Te vi un par de veces en algunas reuniones en el pasado.

Estoy feliz de recibir un e-mail tuyo. Yo escribí con la esperanza de que mucha gente entendiera la situación en el lugar.

Me sentí tranquilo al recibir un mensaje de apoyo de [nombre eliminado]. Aunque todavía estamos en el centro de nuestra lucha, nos sentimos un poco aliviados al saber que tenemos el apoyo de una persona como [nombre eliminado].

Sólo quería que la gente entienda que hay muchas personas luchando, en difíciles circunstancias en las plantas nucleares. Eso es todo lo que quiero.

El llanto es inútil. Si estamos en el infierno ahora todo lo que se puede hacer es trepar hasta el cielo.

Por favor, ten cuidado con la fuerza oculta de la energía nuclear. Me aseguraré de que vayamos a recuperarnos.

Me gustaría pedirles que continúen apoyándonos. Muchas gracias.

Respuesta desde Tokio

He leído tu e-mail.
(Lo que escribiste) es lo que yo había imaginado. Pero me he quedado sin palabras y sólo me abruman las lágrimas. Pero como una persona que vive en Tokio disfrutando de la electricidad, no puedo perder el tiempo simplemente llorando.

La gente en Tokio pelea por los apagones planificados y el acopio de víveres, de pronto están tranquilos y luego preocupados preocupado por la propagación de materiales radiactivos. Sólo puedo pensar que es extraña esta situación.

Siento una rabia frustrante porque todo el país apunta a TEPCO. Sospecho que los ejecutivos de TEPCO sienten lo mismo.

Pero aquí todo el mundo respeta y ha bajado la cabeza para rezar por los que enfrentan la peor parte de (la situación) y luchan en el frente rodeados de enemigos.

Aunque yo no estoy en condiciones de decir una cosa así, te ruego que aguantes allí.

Lo que puedo hacer por ti es limitado. Pero cuando llegue el momento, vamos a tomar nuestro turno para proteger a todos. Sin fallas.

Respuesta desde Fukushima
Gracias por tu duro trabajo.

Estoy seguro de que están demasiado ocupados en la Unidad de Desastres para leer e-mails. Pero me gustaría repasar a la situación actual en las plantas.

Nosotros, en las plantas hemos estado trabajando en los trabajos de reparación sin dormir o descansar desde el terremoto. Alrededor de dos semanas han pasado desde el terremoto, y las cosas han mejorado en 1F (Nota - posible referencia a Fukushima Planta N º 1, o Daiichi). Esperamos que los esfuerzos por enfriarla continúen hasta funcionar.

Como ustedes saben, la mayoría de los trabajadores de 1F y 2F (Nota - posible referencia a Fukushima Planta N º 2, o Daini) son residentes locales y las víctimas del terremoto. Hay muchos trabajadores cuyas casas fueron arrasadas.

Yo mismo he tenido que permanecer en la sede de medición de desastres durante todo el tiempo, desde que ocurrió el terremoto, y he estado luchando junto a mis colegas sin dormir o descansar.

Personalmente, mi ciudad entera, Namie-machi, que se encuentra a los largo de la costa, fue arrasada por el tsunami. Mis padres fueron arrastrados por el tsunami y aún no sé dónde están. Normalmente iría corriendo hasta su casa lo más pronto posible. Pero ni siquiera puedo entrar en el área porque se encuentra bajo una orden de evacuación. Defensa Civil no está realizando búsquedas allí. Estoy encadenado en un trabajo extremadamente duro bajo estas condiciones mentales. ¡No puedo más!

El sismo es un desastre natural. Pero TEPCO debe ser culpada por la contaminación causada por los materiales radiactivos liberados de las plantas nucleares.

Me parece que el sentimiento de los vecinos es tan profundo que el sentimiento tácito es que el sismo ocurrió por culpa de TEPCO.

Todo el mundo está lejos de su ciudad natal y no sabe cuándo podrá regresar. No sabemos a quién recurrir ni a quién dirigir nuestra preocupación y la ira. Esta es la realidad actual.

Al comenzar el nuevo año escolar, los niños tendrán que ser transferidos a otras escuelas en lugares de refugio. Todo el mundo ha perdido todo - su casa, su trabajo, su escuela, sus amigos, sus familias. ¿Quién puede soportar esta realidad? Yo te ruego que compartas esta realidad con la gente dentro y fuera de la empresa.

¡No estoy diciendo que los trabajadores en las plantas nucleares son malos! ¡No estoy diciendo que nadie es malo! Pero la mayoría de los trabajadores en las plantas son residentes locales. Todos nosotros, incluido yo mismo, somos víctimas de la catástrofe.

Pero todos estamos trabajando duro para completar nuestras tareas como empleados de TEPCO, antes de pensar en nosotros mismos como víctimas del desastre.

Los trabajadores del segundo piso, en particular, estaban atravesando momentos difíciles. Tenían que apoyar a los colegas en el primer piso, que se dedicaban a los trabajos de reparación, al tiempo que garantizaban la seguridad de sus propias plantas. La escena es completamente como una zona de guerra.

Todos los empleados están trabajando al límite, tanto mental como físicamente. Por favor, entendé eso.

La empresa puede deshacerse de la energía nuclear para salvar la compañía, pero vamos a luchar hasta el final. Le ruego que nos den apoyo continuo desde las oficinas centrales.

RICARDO--LO NUEVO

HOLA AMIGOS..LES DEJO MI MAS CORDIAL SALUDO A TODOS,,TE INVITO A COMPARTIR...

LAS MAÑANAS CON RICARDO DE 9,30HA A 11HS-----

ESTACIÓN 95.1 DE 18HS A 22HS,

Y LOS SABADOS DE 8HS A 12HS,,,LA MAÑANA Y TU..NO TE LO PIERDOS

El avión más grande

Boeing hizo el vuelo inaugural de su modelo 747-8 Intercontinental, un avión con capacidad de transportar hasta 467 pasajeros.

El nuevo gran avión de pasajeros del constructor aeronáutico estadounidense Boeing, el 747-8 Intercontinental, realizó su primer vuelo de prueba este domingo cerca de Seattle, en el estado de Washington, noroeste de Estados Unidos.

El aparato, una nueva versión alargada del mítico 747 de dos puentes, es más pequeño que el A380 de su gran rival europeo Airbus, pero, al igual que su competidor, apunta al mercado de los vuelos larga distancia, aunque con 400 pasajeros en lugar de 500 o más.

El vuelo concluyó en Seattle a las 21H24 GMT, tras un sobrevuelo de la región de casi cuatro horas y media. El avión había despegado a las 16h58 GMT del aeródromo Paine Field de Everett, durante una ceremonia en presencia de miles de empleados e invitados retransmitida en directo por internet.

El mayor avión de pasajeros de Boeing es uno de los principales nuevos programas civiles en los que trabaja el constructor estadounidense, junto con el más pequeño 787, llamado Dreamliner, y que después de más de tres años de retraso debe ser entregado este verano (boreal) a la compañía japonesa ANA.

Boeing asegura que el 747-8, que puede contar con 467 asientos, es más ligero y por lo tanto más económico que el gran Airbus A380, equipado con 555 plazas, y del que considera no ser un competidor directo, sino más bien un aparato complementario.

Pero Airbus lo considera un auténtico rival. Su director comercial John Leahy calificó de "muy decepcionante" el anuncio a principios de mes de que Air China prefería el 747-8 al A380.

"Pensábamos tener un mejor aparato", dijo entonces al Financial Times, atribuyendo este fracaso a presiones de Washington. "A veces se gana, a veces se pierde. Hasta ahora vendo diez veces más que el 747-8, así que imagino que tienen derecho a ganar de vez en cuando", añadió.

El primer ejemplar del 747-8 Intercontinental se entregará a un cliente no identificado, en el último trimestre de 2011.

Lufthansa, que encargó 20 unidades, será la primera compañía en ser servida a principios de 2012, según un portavoz, lo que supone un retraso de cerca de dos años sobre la fecha inicial cuando se encargaron en 2006.

En total se han encargado 114 aviones 747-8, una cifra más bien ligera, de los cuales sólo 38 unidades destinadas al transporte de pasajeros (Intercontinental).

Exhibido al público por primera vez en febrero, el nuevo Boeing multiplica los guiños al mercado asiático en el que la firma tiene grandes esperanzas: la cifra 8 sería símbolo de prosperidad y buena fortuna, así como el color rojo anaranjado que luce en estos vuelos de prueba.

Por el fin de semana largo, los micros de larga distancia salen con refuerzos

Empieza hoy el segundo fin de semana largo del año y en Corrientes explotó la demanda de pasajes para viajes de larga y media distancia. Algunas empresas tuvieron que agregar micros de refuerzo para las salidas de anoche y de esta madrugada. La mayoría de los pasajeros son estudiantes universitarios que aprovecharán los días no laborables para regresar a sus lugares de origen, mientras que muchos se tomarán unas minivacaciones a destinos como las Cataratas del Iguazú, Asunción y Buenos Aires.

Se cumple mañana el primer “feriado puente” que decretó la Presidencia de la Nación con el fin de fomentar el turismo dentro del territorio argentino durante 2011. Sucede al asueto de hoy, en conmemoración del Día Nacional de la Memoria, por la Verdad y la Justicia. En la ciudad, este descanso extra significó un plus importante para las empresas dedicadas al transporte de pasajeros.

De acuerdo con un relevamiento que hizo este medio entre las firmas dedicadas al rubro, la mayoría señaló un aumento significativo en la venta de pasajes. Para algunas, la demanda fue de hasta un 100 por ciento mayor que en fines de semana normales.

de regreso a casa

Según remarcaron en las boleterías de la terminal de ómnibus, la principal demanda de pasajes llegó de parte de los estudiantes del interior correntino y de provincias aledañas que cursan estudios superiores en esta ciudad.

“Pasajes a Formosa, Misiones y al interior correntino y chaqueño fueron los más vendidos para micros que salen esta noche (por ayer), la mayoría de los cuales salen con refuerzos”, señaló Mariela, empleada de una de las empresas que venden pasajes a localidades del interior correntino.

La coalición ya combate en Libia: aviones franceses atacaron tanques de Kadafi

  14:59
Según París, fueron destruidos cuatro vehículos que "amenazaban a civiles". Sarkozy aseguró que impedirá nuevos ataques contra la población. El dictador, en un desafío a la ONU, bombardeó Bengazi, uno de los bastiones rebeldes.











De acuerdo al ministerio de Defensa francés, aviones de combate atacaron vehículos "claramente identificados como pertenecientes a las fuerzas pro-Kadafi". En simultáneo, los cazas sobrevolaron Bengazi, para impedir nuevos ataques del Ejército contra civiles y opositores refugiados en esa ciudad.

Un terremoto de 8,9 grados en la escala de Richter en Japón

LAS MAÑANAS CON RICARDO MARINEK

Japón sufrió el terremoto más feroz de su historia, seguido de un tsunami

11/03/11 - 07:20
Con una magnitud de 8,9 grados en la escala de Richter,
 provocó además un tsunami con olas de hasta 10 metros que arrastraron casas, autos y calles enteras. Se confirmaron hasta el momento más de 30 muertos y decenas de desaparecidos. Hay 4 millones de casas afectadas.apón sufrió hoy el terremoto más feroz de su historia, con 8,9 grados en la escala de Richter, y causó una cantidad de muertos que hasta el momento no se puede calcular con precisión por el alcance del temblor y el posterior tsunami que arrasó con casas, calles y todo lo que encontraba en su camino en las ciudades costeras.

Según las últimas cifras difundidas por la Policía, hasta el momento se contabilizaron al menos 32 muertos y un número indeterminado de heridos, además de al menos 30 desaparecidos.

El terremoto se produjo a las 14.46 hora local con epicentro en el océano Pacífico, a 130 kilómetros de la costa de la provincia oriental de Miyagi y a una profundidad de 20 kilómetros. Media hora más tarde, a las 15.15 hora local, un segundo sismo de 7,4 grados en la escala de Richter se registró al sur del primero, también con epicentro en el Pacífico y esta vez a unos 100 kilómetros de la provincia de Ibaraki.

Sendai, capital de la provincia de Miyagi y con cerca de un millón de habitantes, parece ser una de las ciudades más afectadas, ya que allí hubo olas de hasta diez metros que llegaron a su puerto.

En la provincia de Iwate se derrumbaron calles enteras de casas. Y seguía incontrolable el gigantesco incendio que se declaró en una refinería de la ciudad de Chiba, al norte de Tokio, y que fue seguido por una fuerte explosión.

El terremoto ha sido mayor que el que en 1923 se produjo en Tokio, de 7,9 grados, y causó la muerte de más de 140.000 personas, si bien entonces la infraestructura de Japón no estaba tan preparadas como ahora para afrontar los temblores.

El servicio geológico de Estados Unidos ha registrado hasta el momento al menos 23 réplicas.

La mañana de este miércoles el transbordador de la NASA, Discovery, cruzó por última ocasión la atmósfera terrestre para aterrizar en el Centro Espacial Kennedy, completando así su misión de 12 días en la Estación Espacial Internacional.

lrededor de las 10:57 hrs., tiempo de México, la nave espacial más antigua de la NASA regresó a la Tierra concluyendo con la última misión, tras 39 realizadas en 26 años, después de que el pasado 24 de febrero iniciara el viaje a la EEI transportando piezas de repuesto, una plataforma externa para almacenar carga y un androide modelo de lo que podría ser un sustituto futuro de los astronautas en algunas tareas.
A través de un comunicado, la NASA confirmó el buen aterrizaje del Discovery, e indicó que los seis tripulantes serán recibidos en una ceremonia a realizarse en Houston. lrededor de las 10:57 hrs., tiempo de México, la nave espacial más antigua de la NASA regresó a la Tierra concluyendo con la última misión, tras 39 realizadas en 26 años, después de que el pasado 24 de febrero iniciara el viaje a la EEI transportando piezas de repuesto, una plataforma externa para almacenar carga y un androide modelo de lo que podría ser un sustituto futuro de los astronautas en algunas tareas.
A través de un comunicado, la NASA confirmó el buen aterrizaje del Discovery, e indicó que los seis tripulantes serán recibidos en una ceremonia a realizarse en Houston.

Por fin se han anunciado los ganadores

Lo primero de todo. eVolo es una revista de arquitectura. Si no la conocen les dejamos su página. Este es el quinto año que el magazine sigue con la competición que lo que pretende es que se reconozcan ideas sobresalientes que redefinan el diseño de lo que entendemos por rascacielos. Así que ya va siendo horita de darles bombo, porque la verdad es que las propuestas son im-pre-sio-nan-tes.
Los premios se otorgan a jóvenes talentos que, a través de la utilización de nuevos materiales y tecnologías, se proponen cambiar la forma de la arquitectura y su relación con los entornos natural y construido.

El primer lugar fue otorgado al estudio CMJN por su ‘LO2P rascacielos reciclado’ en Nueva Delhi, India. El proyecto consiste en una rueda rollo London Eye pero en bestia. Fue diseñada como una turbina de viento a gran escala y con filtros que transforman el aire contaminado a través de una serie de membranas.

REALIDADES DE HOY

Cuantas cosas quiciera escribir hoy,tantos sustantivos en la vida,adjetivos y cualidades hacia una persona que observandola detenidamente venos que se perdio con el corres los años.
verbo hay  uno solo en toda la humanidad,pero en la tierra de hoy hay muchos que creen manejarlo todo...y no manejan ni siquiera sus propias vidas,menos aún su entorno.
Con el correr de los años,desde mi adolecencia,vivi cosas orribles y otras buenas y lindas.
Los amigos algunos de ellos ya no están,otros cambiaron sus vidas apagando sus recuerdos,los momentos de felicidad,amigos que hoy son amigos pero ya no con aquella onestidad que los caracteriza.Como muchos dicen,los tiempos cambian.
HAy aquellos que olvidan con facilidad,otros nó.
PERO ES SABIDO,CON EL PASAR DEL TIEMPO,APAGAN LOS PENSAMIENTOS--sE PUEDEAPAGAR COSAS.
Pero no se borra las cosas del corazon-

CUANDO SE QUIERE, SE AMA
CUANDO SE AMA, SE CUIDA
CUANDO SE CUIDA, SE PROTEJE
pensamiento de RICARDO MARTINEK,rescatado,de los escritos,en sus noches de descanso